深圳基本半导体通过港交所上市聆讯,冲刺国内碳化硅芯片港股第一股
发布时间:2026-06-22
一、事件核心概况6 月 21 日,深圳基本半导体正式披露港交所聆讯后资料集,顺利通过港股上市聆讯,成为国内碳化硅功率半导体领域距离上市最近的企业,目标冲击中国碳化硅芯片第一股,也是第三代半导体国产替代进程中的重要资本化里程碑事件。二、企业基本信息公司 2016 年成立,聚焦车规级、工业级碳化硅(SiC)功率器件研发、晶圆制造、封装测试与销售,核心产品包含碳化硅 MOSFET 分
一、事件核心概况
6 月 21 日,深圳基本半导体正式披露港交所聆讯后资料集,顺利通过港股上市聆讯,成为国内碳化硅功率半导体领域距离上市最近的企业,目标冲击中国碳化硅芯片第一股,也是第三代半导体国产替代进程中的重要资本化里程碑事件。
二、企业基本信息
- 公司 2016 年成立,聚焦车规级、工业级碳化硅(SiC)功率器件研发、晶圆制造、封装测试与销售,核心产品包含碳化硅 MOSFET 分立器件、功率模块、栅极驱动芯片,广泛用于新能源汽车、光伏逆变器、储能、充电桩、工业变频等场景。
- 公司早在 2025 年 11 月拿到证监会境外上市全流通备案,2026 年 6 月 5 日正式递交港股招股申请,本次聆讯通过后,可择机启动招股发行、登陆港交所主板。
三、行业与资本意义
- 赛道景气度高:全球新能源汽车渗透率持续提升,车载 OBC、主驱逆变器对碳化硅芯片需求爆发,叠加储能、光伏装机扩张,车规级碳化硅长期处于供不应求状态,海外英飞凌、罗姆、安森美占据主要市场,国产厂商进口替代空间巨大。
- 国产功率半导体融资提速:继多家 IGBT 企业上市后,碳化硅头部企业集中冲击资本市场,募资主要用于车规级 6 英寸 / 8 英寸碳化硅晶圆产线扩建、研发投入、海外客户拓展,加速缩小与国际大厂的工艺、可靠性差距。
- 产业政策加持:第三代半导体属于国内战略性新兴产业,多地对碳化硅衬底、器件产线落地提供土地、税收、设备补贴,企业上市后将进一步获得产业资本加持。
四、当前发展现状
公司已实现车规级碳化硅模块批量上车,进入多家国内头部新能源车企、光伏逆变器厂商供应链,营收连续多年稳步增长;本次港股募资将重点投向车规级碳化硅器件量产线、宽禁带半导体材料研发,发力高端车用芯片市场,打破海外厂商在车规功率半导体领域的垄断格局。
五、延伸行业影响
随着基本半导体冲刺上市,国内碳化硅产业链从上游衬底、中游器件制造到下游模组封装的资本布局将进一步完善,带动碳化硅设备、材料、封装配套企业同步发展,加速第三代半导体全链条国产化进程。
同日其他重点芯片简讯
- 日经数据:日本五大半导体设备厂商上一财年对华销售额同比下滑 10%,系历史首次年度负增长,东京电子中国营收占比从 50% 跌至 27%,高端设备出口管制倒逼国内设备国产替代提速。
- 兴业科技公告斥资 5500 万元收购磷化铟衬底业务,跨界切入光通信芯片上游化合物半导体材料赛道,磷化铟是 AI 算力光模块核心基材,行业需求持续高涨。
- 智微智能发布异动公告澄清:仅为英伟达边缘模组采购集成商,不涉及 GPU、AI 芯片核心设计研发,相关英伟达业务营收占比不足 1%,提示 AI 算力题材炒作风险。
相关新闻
三星电子股价与市值创下历史新高,成为韩国首家、亚洲第二家(继台积电之后)市值突破 1 万亿美元的科技公司。1. 当日股价与市值表现股价涨幅:盘中最高涨幅近 16%,股价触及 27 万韩元 / 股(约合人民币 1264 元)。收盘上涨 14.41%,报 26.6 万韩元 / 股(约合人民币 1249 元)。市值:收盘市值达 1.03 万亿美元(约 1500 万亿韩元)。全球市值排名升至 第
2026-05-07
中国一汽正式官宣,联合国内产业链伙伴成功研制国内首颗车规级先进制程多域融合芯片 —— 红旗 1 号,该芯片面向智能汽车中央计算架构,是中国在高端车规芯片领域的里程碑式突破。一、发布背景与定位当前全球汽车产业正从 “功能定义” 转向 “芯片定义”,高端车规级中央计算芯片长期被海外厂商垄断,国内车企面临供应链安全、成本高企、技术卡脖子等问题。在此背景下,中国一汽建立整车与芯片协同创新机制,历
2026-04-20
一、核心业绩概览总营收:681 亿美元,环比增长 20%,同比增长 73%,远超市场预期的 656.84 亿美元。净利润(GAAP):429.6 亿美元,同比增长超 90%;摊薄后每股收益 1.76 美元。调整后毛利率:75.2%,维持行业高位。2026 财年全年:总营收 2159 亿美元,同比增长 65%;净利润 1200.67 亿美元。二、业务板块详情数据中心业务(核心引擎
2026-02-26
立即询价